Ferrocarriles del Ecuador.

01

Jun
2020

Ferrocarriles del Ecuador.

Posted By : webmaster/ 152 0

Por las medidas económicas que se tomó en el Ecuador, se vio la posibilidad de eliminar algunas empresas públicas. Entre ellas está la empresa Ferrocarriles del Ecuador.

La empresa en el 2019. Registro una pérdida de 21.5 millones de dólares y sus ingresos fue un total de 19.3 millones.

Los trabajadores al enterrarse esta noticia, se concentraron en la estación de tren, al sur de Quito. Pidiendo un dialogo con el presidente de la Republica.

Par evitar el cierre de la empresa. A demás, expresan que están dispuestos a trabajar lo antes posible para recuperar las operaciones.

Medidas a tomar

El ministerio de Turismo se pronunció sobre el cierre de los ferrocarriles del Ecuador.

Rosi Prado de Holgin, Ministra de turismo, menciono que se buscara una alternativa para evitar el cierre permanente de la empresa.

Como resultado se tiene que liquidar y desvincular el personal para que los activos pasen a la cartera de estado.

Probablemente, el mayor problema que se encuentren es que son bienes patrimoniales y estos no se pueden vender.

Igualmente, al existir un interés por  el sector privado el cual desee hacerse cargo de las operaciones, se buscara una alianza. Se intenta evitar que sigan creciendo las pérdidas que ya tenía Ferrocarriles del Ecuador.

La empresa comenzó a dejar de ser rentable. Por qué solo funcionaban dos de siete rutas que en principio se tenía.

En él informa de rendiciones de cuenta se indica que la firma cuenta con 10 locomotoras electro diésel, 7 locomotoras a vapor, 7 auto ferros, 36 coches, 3 furgonetas de energía y 4 talleres. A más de eso cuentan con 327 empleados directos.

Gabriel Martínez, ministro de Transporte. Explica que se está dialogando con una empresa privada para mantener el funcionamiento. Se busca una concesión o una alianza público – privado.

La negociación es con la empresa Perurail, está interesada en habilitar rutas que no estaban en funcionamiento.

Perurail función desde 1999. Opera en la parte sur y sur oriente del Perú, llegando a destinos como Machi Picchu y el Lago Titicaca.

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